FAQ


Wo und wie kann ich NaturRad-Produkte käuflich erwerben?



Wieviel kostet mein Wunschlenker in etwa?



Wie kann ich mein Holzprodukt am besten pflegen?



Welche Vor- und Nachteile bietet der Werkstoff Holz gegenüber herkömmlichen Werkstoffen?



Woher kommen die NaturRad-Produkte?



Was muss bei der Montage der Lenker beachtet werden?



Was steckt hinter der Idee von NaturRad?



Sind Pressebilder und Presseinformationen verfügbar?





Wo und wie kann ich NaturRad-Produkte käuflich erwerben?


Die Fahrradkomponenten werden ausschließich über diese Webseite vertrieben. Alle Komponenten werden auf Kundenwunsch angefertigt. Die gezeigten Produkte sind als Anregung und Inspirationsquelle zu verstehen. Produkte "von der Stange" sind nicht verfügbar.

Der Vertrieb über den Handel ist für NaturRad-Komponenten aufgrund der individuellen Gestaltung eines jeden Einzelstücks nicht möglich. Dafür bekommt der Kunde ein unverwechselbares Unikat, speziell für und an Ihn angepasst.

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Wieviel kostet mein Wunschlenker in etwa?


Die folgenden Preise verstehen sich als Richtpreise. Aufgrund der individuellen Anforderungen und Bedürfnisse können die tatsächlichen Preis abweichen. Nehmen Sie für Ihr, speziell auf Ihre Wünsche angepasstes Angebot bitte Kontakt mit mir auf.

Holzlenker

Grundversionen Richtpreis zzgl. Versand
Eiche Vollholz ca. €99
Mahagoni Vollholz ca. €115
Teak Vollholz ca. €119
Esche furniert ca. €149
Leichtbau ca. €299
Aufpreise
Handballenauflage ca. €45
Handballenauflage und Fingermulden* ca. €69
abgedeckte Zugverlegung ca. €89
Klemmdurchmesser 31,8mm ca. €29
farbig gebeizt ca. €29
modifizieren von Bremsgriffen ca. €129
Vorbereiten des Lenkers für die Montage von
modifizierten Bremsgriffen
ca. €69


*Fingermulden sind aus konstruktiven Gründen nicht in Verbindung mit innenverlegten Bremszügen möglich. Bei furnierten Lenkern sind die Fingermulden in Kernholzfarbe.

Die angegebenen Preise sind Endkundenpreise. Es erfolgt kein Ausweis der Umsatzsteuer aufgrund der Anwendung der Kleinunternehmerregelung gem. § 19 UStG.


Versand und Versandkosten


Der Versand wird mit DHL als versichertes Paket durchgeführt.
max. Waren-Abmaße 58cm x 58cm x 118cm
max. Waren-Gewicht 28 kg
max. Haftungssumme €500
Kosten pauschal €8,90

Bitte haben sie Verständnis, daß andere Versandienstleister und ein unversicherter Versand als Päckchen nicht angeboten wird.

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Wie kann ich mein Holzprodukt am besten pflegen


Alle Holzprodukte sind, insofern sie aus mehreren verschiedenen Hölzern oder Schichten bestehen, mit Leimen nach den Beanspruchungsgruppe D3 und D4 der DIN/EN204 verarbeitet. Dies garantiert eine Unempfindlichkeit der Verbindungen gegenüber Wasser und stellt eine Mindestfestigkeit der Leime sicher. Die zusätzliche Oberflächenbehandlung mit wasserfesten Hartwachsölen und Wachsen stellt einen zusätzlichen Schutz der gesamten Oberfläche gegenüber Feuchtigkeit und Verschmutzungen dar. Bei einem gewissenhaften Umgang mit den NaturRad-Produkten, werden Sie jahrelang Freude damit haben.
Wenn die Produkte dennoch verschmutzen sollten, ist das Reinigungsmittel stark von der Art der Verschmutzung abhängig. Grundsätzlich gilt: je frischer der Fleck um so einfacher lässt er sich entfernen. Die folgenden Tabelle gibt eine Übersicht:

Fleck Reinigungsmittel
Obst, Saft, Milch, Limonade, Tee, Wein, Kaffee milde Seifenlauge
Fett, Öl, Teer Reinigungsbenzin
Blut kaltes Wasser

Wenn die Oberfläche Ihres Produktes dennoch einer Überarbeitung bedarf, bin ich gerne bereit, diese durchzuführen. Bitte setzen Sie sich in dem Fall mit mir in Verbindung, um die Einzelheiten zu klären.

Trotzt der sorgfältigen Verarbeitung und gewissenhaften Wahl aller Komponenten ist eine, der Witterung stets ausgesetzte Unterbringung des Rades nicht zu empfehlen. Insbesondere in der Herbst und Winterzeit, in denen das Rad dann ständiger Feuchte und Frost ausgesetzt wären, könnte die Oberflächen der Hölzer Schaden nehmen. Eine Gewährleistung und Garantie bei einer solchen Unterbringung ist daher ausgeschlossen.

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Welche Vor- und Nachteile bietet der Werkstoff Holz gegenüber herkömmlichen Werkstoffen?


Holz besitzt einige technische Vorteile gegenüber anderen Werkstoffen, die speziell bei den Lenkern und Rahmen zum Tragen kommen:
  • es verfügt über herausragende Dämpfungseigenschaften, wodurch bei Lenkern die Hände, Handgelenke und Schultern spürbar entlastet werden,
  • die hohe spezifische Festigkeit übetrifft für einige Hölzer die von Aluminium und Stahl,
  • als natürlich nachwachsende Resources besitzt es die besten Ökobilanz im Vergleich zu allen vergleichbaren Werkstoffen,
  • die Möglichkeit, verschiedene Hölzer untereinander zu verbinden, ermöglicht die Konstruktion beanspruchungsgerecht zu gestalten,
  • die Faserstruktur von Holz und die damit verbundene Richtungsabhängigkeit der mechanischen Eigenschaften ermöglich es, die Komponenten ähnlich modernen Verbundwerkstoffen in Richtung der Beanspruchung zu konstruieren und das Potential des Werkstoffs voll auszuschöpfen und
  • für den Fall der Fälle ein sehr gutmütiges Bruchverhalten.
Neben den überragenden technischen Fähigkeiten spricht Holz auch alle Sinne an:
  • es hat von Natur aus eine außergewöhnliche und exklusive Optik,
  • die unvergleichliche haptische Wärme ist einzigartig,
  • für Allergiker, die auf Weichmacher aus der Kunststoffindustrie reagieren, sind Holzlenker eine Alternative zu konventionellen Griffen,
  • jedes Holz besitzt einen unverwechselbaren Duft und bietet somit ein unwiderstehliches olfaktorisches Erlebnis.
Gegenüber konventionellen Materialien im Fahrradbau hat Holz auch Nachteile, die an dieser Stelle nicht unerwähnt bleiben sollen:
  • Holz besitzt im unbearbeiteten Zustand eine relativ geringe Torsionssteifikeit. Dies kann durch Schichtaufbauten mit variierten Faserverlauf sowie bei Rohren mit großen Rohrdurchmessern kompensiert werden.
  • die Härte ist bei vielen Holzsorten denen von Metallen unterlegen. Dies kann durch die gezielte Wahl von Harthölzern, gegebenenfalls auch "nur" auf der Oberfläche, abgemildert werden.
  • das so genannte Schwinden, die Ausdehnung und Kontraktion des Holzes quer zur Faserrichtung mit veränderlichem Feuchtigkeitsgehalt stellt für Bauteile mit großem Anspruch an die Maßhaltigkeit eine Herausforderung dar. Dies kann durch eine spezielle Behandlung der Holzfasern sowie der Oberfläche und die gezielte Faserausriechtung kompensiert werden.

Die Zielsetzung des Fahrradrahmenbaus in Holz ist es, gezielt die Vorteile des Werkstoffs zu nutzen und gleichzeitig die Nachteile zu kompensieren. Dies ist durch die langjährige Erfahrung bei der Verarbeitung verschiedenster Hölzer gelungen. Die NaturRad-Rahmen bestechen durch ein unvergleichlich komfortables Fahrverhalten. Trotz der herausragenden Dämpfungseigenschaften verfügen die Rahmen durch die großen Rohrdurchmesser über eine große Torsionssteifigkeit. Hierdurch ist ein effizienter Vortrieb sicher gestellt. Gleichzeitig können Rahmengewichte realisiert werden, die sich vor denen aus anderen Rahmenmaterialien nicht verstecken müssen. Somit ist die Kombination aus Fahrkomfort, Effziens und einem respektablen Gewicht möglich.

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Woher kommen die NaturRad-Produkte?


Sowohl die Lenker als auch die Rahmen werden im NaturRad-Werkatelier in Berlin Lichtenberg ausschließlich in Handarbeit gefertigt. Die Werkstoffe dafür stammen vorrangig von lokal ansässigen Lieferanten, wodurch kurze meist per Fahrrad durchgeführte) Lieferwege möglich sind.

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Was muss bei der Montage der Lenker beachtet werden?


Nutzen Sie zur Montage des Lenkers stets einen Drehmomentschlüssel und verwenden Sie das vom Hersteller des Vorbaus empfohlene Drehmoment, um den Lenker im Vorbau zu klemmen. Schellenlos angebrachte Bremshebel sind ebenfalls ausschließlich mit einem Drehmomentschlüssel zu befestigen. Das Anzugsdrehmoment von 5Nm darf hierbei nicht überschritten werden.

Holz verformt sich plastisch, wie alle anderen Werkstoffe auch, wenn die Flächenpressung einen bestimmten Wert überschritten hat. Diesen Effekt nennt man bei Holz "setzten". Dieses Setzten muss insbesondere bei der ersten Montage berücksichtig werden. So ist nach den ersten 10 Kilometern Fahrstrecke die Klemmung wie vorgeschrieben zu überprüfen. Das Prozedere ist nach weiteren 50 Kilometern zu wiederholen. In der Regel ist nach diesem Vorgehen das Setzen abgeschlossen und eine dauerhaft Klemmung der Lenker gewährleistet. Dennoch ist, wie bei anderen Werkstoffen auch, vor jeder Fahrt zu kontrollieren, ob die Klemmung noch ausreicht und gegebenenfalls nachzuziehen.

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Was steckt hinter der Idee von NaturRad?


Aus der Leidenschaft für den Werkstoff Holz und der Begeisterung für Fahrräder ist die Idee entstanden, hochwertige und exklusive Fahrradteile aus Holz zu entwickeln und herzustellen.

erster Holzlenker und Startpunkt der Entwicklung
Begonnen hat alles im Jahr 2008 mit einem Lenker aus Eichenholz. Das Fahrgefühl war fantastisch und die Rückmeldung vieler anderer Radenthusiasten ermutigte, mehrere Varianten der Lenker auszuprobieren und auch andere Teile an Rädern aus Holz zu erproben.


Inzwischen haben die Holzlenker viele tausend Testkilometer überstanden, ohne auch nur den geringsten Zweifel an ihrer Zuverlässigkeit, Alltagstauglichkeit und Haltbarkeit aufkommen zu lassen. Sie begeistern durch einen unübertroffenen Komfort und ein außergewöhnliches Fahrgefühl.

Ein herausfordernde Aufgabe ist die Integration von Bremsgriffen bei der Verwendung von Holzlenkern. Bei der Lösungsfindung sind mehrere verschiedene Varianten entstanden. So können klassische Rennradbremsgriffe durch eine Modifikation der Bremsgriffsockel verwendet werden. Die Option, Bremsgriffe aus dem Triathlonbereich zu verwenden, stellt eine weiter Möglichkeit dar, die Integration formschön und zugleich funktionell zu gestalten. Hierbei ist auch die "interne" Verlegung der Bremszüge möglich.




Den unbestrittenen Vorteilen von Holz als Werkstoff für Lenker steht ein Nachteil gegenüber: Die Fertigung gebogener und dennoch maßhaltiger Produkte ist sehr aufwändig. Bis für den Kunden wirtschaftliche Lösungen gefunden sind, bleibt im Bedarfsfall nur die Verwendung von Lenkern aus konventionellen Werkstoffen.

Aber auch bei der Verwendung von Lenkern aus herkömmlichen Materialien besteht der Bedarf an haptischen und optischen Alternativen zu den rein technischen Lenkerbändern und Griffen, die im Handel erhältlich sind.



Lederbezug auf konventionellem Lenker 
Hierfür wurde ein spezielles Verfahren entwickelt, um Lederbezüge für Lenker (und Sattelstützen) herzustellen. Durch die Möglichkeiten, verschiedene Polstermaterialien unter dem Bezug zu verwenden, kann individuell auf die Bedürfnisse des Fahrers eingegangen werden. Durch die Verwendung verschiedener Leder mit unterschiedlichen Farben und Texturen entstehen unverwechselbare Einzelstücke, die an jedem Rad ein Schmuckstück sind.

Wenn Sie Interesse an einzelnen Produkten oder individuell auf Sie zugeschnittene Lösungen haben, nehmen Sie Kontakt mit mir auf.  Gerne erstelle ich Ihnen ein auf sie zugeschnitttenes Angebot. Die Produkte werden ausschließlich auf Bestellung und speziell auf Ihre Bedürfnisse angepaßt, gefertigt.

So wird z.B. bei den Holzlenkern zunächst die optimale Lenkerbreite in Abhängigkeit von Ihrer Schulterbreite und Ihren persönlichen Wünschen ermittelt. Danach werden Ihre Hände vermessen, um die Größe und Form der gegebenen Falls gewünschten Handballenauflage und Fingermulden zu bestimmen. Nachfolgend berate ich Sie gerne bezüglich des zu Ihrem Rad passenden Lenkerdesigns und der optimalen Holzsorte. Durch diesen ausführlichen und auf Sie abgestimmten Produktfindungsprozess entsteht ein einzigartiges Einzelstück, was Ihre Individualität und ihren persönlichen Geschmack wiederspiegelt.

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Sind Pressebilder und Presseinformationen verfügbar?


Auf Anfrage können sowohl spezielle Pressebilder in hoher Auflösung sowie aktuelle Pressetexte zur Verfügung gestellt werden.

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