Neuinterpretation Centurion LeMans Mixte

Fahrräder mit sorgfältig gebauten Stahlrahmen üben eine Faszination aus, der nicht schwer zu erliegen ist. Diese durch eine neue Kombination von Teilen zu neuen Schmuckstücken zu erwecken, ist neben den reinen Bau von Komponenten ein weiteres Betätigungsfeld von NaturRad. Hierbei stehen vordergründig Funktion und Sicherheit im Fokus. Gleichzeitig ist das erklärte Ziel, ein rundes Gesamtkonzept zu entwickeln und dies in sich geschlossen in enger Zusammenarbeit mit dem Faher umzusetzen. 

 

Von Detailarbeiten und Logos

Manchmal taucht die Frage auf, ob die Lenker und Rahmen auch mit weniger Detailarbeit zu fertigen sind, um die Kosten zu reduzieren. Hierzu ein paar Gedanken.

Holzrad - Modell "Ligneus Octo"

"The Lord" Gentleman´s Speedmachine by Roco Bone

Roco Bone hat sich individuell aufgebauten und einzigartigen Motorrädern verschrieben. Für besondere Bikes wird parallel ein einzigartiges Fahrrad gefertigt, in dem sich die Formensprache des Motorrads wieder findet. Eines dieser Räder wurde mit einem Holzlenker von NaturRad ausgestattet.

Die folgenden Bilder können mit freundlicher Genehmigung von Roco Bone gezeigt werden. Auch an dieser Stelle nochmals vielen Dank dafür!

Bambus - Modell "Buffalo"

Update: Neue Bilder des Rades im Gebrauch gibt es hier.

Holzlenker - Modell "Römhild"

Lenker: Vollholz Eiche, Klemmdurchmesser 26,0mm, Breite 360mm

Vorbau: Schaftvorbau, Länge 90mm, Gabelschaftdurchmesser 22,2mm

Graue Eminenz 

Rahmen: Albuch Kotter, gemufft, Stahl, Rahmenhöhe 68cm, überarbeitet und in "Sparkling Silver" pulverbeschichtet
Lenker: Eiche Vollholz mit Handballenauflage und Fingermulden, polierter Aluminiumspacer mit unregelmäßiger Zackenoptik
Vorbau: Shimano 600, spiegelpoliert, Klemmdurchmesser 26mm, Länge 95mm
Bremshebel: modifizierte Shimano 600, poliert
Steuersatz: Tange 1 Zoll Gewindesteuersatz
Laufräder / Reifen: Shimano Dura Ace Systemlaufradsatz / Vittoria Zaffiro Pro II
Kurbel / Innenlager: Campagnolo Chorus / Token 102mm ISO Vierkant
Sattel / Sattelstütze: Flite TT bezogen mit Wildleder / ITM Aero poliert
Pedale / Kette: Crank Brothers Candy SL / Rohloff SLT 99
Bremsen: 2 x Campagnolo Record dual pivot Frontbremsen
Ritzel / Kettenblatt: Gusset 5/64" (13 Zähne) / Campagnolo Chorus (53 Zähne)
Bremszüge: Nokon, silber, poliert 
Lampen vorne / hinten: Sanyo (aus Dynapower Set) / Sturmey Archer (beide modifiziert mit Knog Frog)

SKS Rennkompressor

Manche Produkte sind von der technischen Seite ganz nahe an der Perfektion- so wie der SKS Rennkompressor. Er ist die Referenz unter den Standpumpen. Sein leuchtend oranges Pumpenrohr, das kunststoffummantelte Manometer, der schwarze Griff ohne Fingermulden lassen aber noch Raum für ästhetische Vervollkommnung. So geschehen in diesem Beispiel, in dem die Pumpe passend zum Lenker angefertigt wurde. Innen SKS, außen NaturRad- ein perfektes Doppel.

Der Preis für eine individuell gestaltete Pumpe beträgt € 180.

Holzlenker - Modell "Eimsbüttel"

Lenker: Teak Vollholz, Klemmdurchmesser 25.0mm, Breite 400mm

Spacer: Messing, spiegelpoliert, ermöglicht den Einbau des Lenkers auch in Vorbauten mit dem weiter verbreiteten Klemmdurchmesser von 25.4mm

Holzlenker - Modell "Zürich"

Konzept: Das Ziel bei der Zusammenstellung der Lenker/Vorbau/Bremshebelkombination war die Anpassung aller Komponenten auf das Gesamtkonzept des Rades. Der speziell angefertigte Rahmen verlangte nach einer individuellen Lösung. Der Lenker und das Holz wurde an die Sattelfarbe des Campagnolo Electa Sattels angepasst. Die Campagnolo Victory Bremsgriffe wurden auf die Montage an dem geraden Lenker modifiziert und die Sockel aufpoliert.

Lenker: Esche Kernholz, intern gespacert mit Walnuss-Decke, abgedeckte Enden, Klemmdurchmesser 25.6mm, Breite 400mm, Preis: € 149

Vorbau: Cinelli #1 Stahlvorbau, Länge 70mm, Gabelschaftdurchmesser 25.4mm

Bremshebel: Campagnolo Victory, umgearbeitet für gerade Lenker und Bremssockel aufpoliert.