Holzrad - Modell Ligneus Vario

Holzlenker - Modell "Schönow"

Lenker: Mahagoni Vollholz, mit Fingermulden, Klemmdurchmesser 25,4mm, Breite 400mm

Holzlenker - Modell "Coburg"

Lenker: Vollholz Eiche mit einer Decke aus Palisander, innen verlegte Bremszüge, Handballenauflagen aus Mahagoni, Zierspacer aus Wenge, Klemmdurchmesser 31,8mm, Breite 380mm

Holzlenker - Modell "Stuttgart"

Lenker: Eiche Vollholz mit Handballenauflagen, antikbraun, Klemmdurchmesser 25,4mm, Breite 400mm, für FSA Vision Bremshebel, mit innen verlegten Bremszügen

Holzlenker - Modell "Potsdam"

Lenker: Teak Vollholz, Klemmdurchmesser 25,4mm, Breite 380mm, mit spiegelpoliertem Zierspacer

Vorbau: Sakae, aufgearbeitet und spiegelpoliert, mit Klemmspalteinsatz aus gebeiztem Kork, Länge 100mm, Gabelschaftdurchmesser 22,2mm, vorbereitet für Bremsgriff auf der rechten Seite

Buffalo im Gebrauch

Das Buffalo hat bei einem Fototermin seine besten Seite im Gebrauch gezeigt. Hier die Bilder des Rades nach geschätzten 4000km:

Holzlenker - Modell "Wien"

Lenker: Vollholz Eiche mit Weiß- und Mooreiche im Helix-Muster, Klemmdurchmesser 25,4mm, Breite 360mm

Polieren von Metallen

Als Dienstleistung können Komponenten aus Metall auf Wunsch von Hand poliert werden. Diese Arbeit umfasst einen Stufenschliff, bei dem mit immer feiner werdender Körnung die Oberfläche geschliffen wird, bis nahezu alle Unebenheiten und Fehlstellen der Oberfläche entfernt sind. Dabei wird immer nur so viel Material abgetragen wie nötig, ohne die strukturelle Integrität zu gefährden. Anschließend wird von Hand poliert und mündet in einer spiegelpolierten Oberfläche. Diese behält, je nach Legierung, sehr lange ihren Glanz.

Sollt die Oberfläche dennoch nach Jahren an Glanz verlieren, kann dieser mit sehr geringem Aufwand mit Hilfe eines weichen Lappens und handelsüblicher Polierpaste wieder vollständig hergestellt werden.

Die feinere Oberfächenstruktur verringert die Kerbwirkung erheblich, was zu einer längeren Lebenszeit der Komponenten beiträgt. Das schont Resourcen für die Herstellung neuer Teile und ist daher auch ein Beitrag für die ökologische Nachhaltigkeit.

Neuinterpretation Centurion LeMans Mixte

Fahrräder mit sorgfältig gebauten Stahlrahmen üben eine Faszination aus, der nicht schwer zu erliegen ist. Diese durch eine neue Kombination von Teilen zu neuen Schmuckstücken zu erwecken, ist neben den reinen Bau von Komponenten ein weiteres Betätigungsfeld von NaturRad. Hierbei stehen vordergründig Funktion und Sicherheit im Fokus. Gleichzeitig ist das erklärte Ziel, ein rundes Gesamtkonzept zu entwickeln und dies in sich geschlossen in enger Zusammenarbeit mit dem Faher umzusetzen. 

 

Von Detailarbeiten und Logos

Manchmal taucht die Frage auf, ob die Lenker und Rahmen auch mit weniger Detailarbeit zu fertigen sind, um die Kosten zu reduzieren. Hierzu ein paar Gedanken.